日本百名城の旅

『点検結果は大丈夫』

smat fortwoがわが家にやってきて２年が経過しましたので、未点検だった点火プラグの点検を

行ないました。

１年半前の車検の時は、大丈夫とのことでしたが・・・。



今回、用意したものは以下のとおりで、３気筒で６００ｃｃのエンジンながら点火プラグは６本

必要です。

中央のＳＳＴ（ケーブルプーラー）は必至の工具です。



必須といえば、コンプレッサも絶対に必須のようです。

プラグ周りのゴミを飛ばさないと、プラグを抜くことができません。



スマートはＲＲですから、リアの狭い場所にエンジンを押し込んであります。

赤〇が上部側のプラグ３本です。



下側のプラグは、後部バンパーを外さないと顔をみせてくれません。

先輩諸氏のブログを参考にさせていただき、バンパーを外していきます。



下部プラグがやっと顔を出してくれました。



ケーブルプーラを使用して、上部側プラグコードを抜きました。

この工具は、プラグコードを差し込む時も利用できますので、重宝な工具です。

でも、簡単にできといる工具ですけど、安くなかったと思います。



下部側はコード類があるため、作業性が悪いです。



この車は、近所に買い物に行くくらいしか使用していませんので、プラグは殆ど摩耗

していませんでした。

上下のプラグとも、こんがりキツネ色に焼けていてエンジンのコンデションもいいよう

です。



焼き付き防止用のスレッドコンパウンドを塗って、再セットです。

プラグの寿命は３．５万kmとか、購入したプラグは、あと１万ｋｍくらい走行したら交換しま

しょう＾＾



バンパーを付ける前に、エンジンをかけて異常ないかの確認です。



走行確認して、完了です。



もう、そろそろエンジンオイルの交換時期ですので、次回はオイル交換をします。




ランキングに参加しています


いつもありがとうございます。

関連記事

• 久しぶりのスマートいじり (2020/05/25)
• スマート　化粧なおし (2019/12/16)
• スマート　プラグ交換 (2019/09/26)
• 真夏のＳＭＡＲＴ修理　その２ (2019/08/22)
• 真夏のＳＭＡＲＴ修理　その１ (2019/08/21)

テーマ : あれこれ
ジャンル : 学問・文化・芸術